Sastamarine uistelu

Majava cup jatkui Sastamarine uistelulla, joka oli samalla Sastamallan avoin mestaruus kilpailu. Kyseessä oli viiden kalan kilpailu. Kilpailu kaloina kuha, hauki, toutain, ahven ja lohikalat.
Mentiin Japan kanssa treenaamaan perjantaina ja tarkoitus oli ainakin käydä testaamassa Sarkolan paikat. Saatiin vehkeet vetoon niin ensinmäinen hauki veneeseen. Haukia alkoikin tulemaan tasaiseen tahtiin. Kuhat ja toutaimet olivat alussa täysin hukassa, mutta mitä pitemmälle ilta taittui niin syönti kuhilla ja toutaimilla parani. Huominen aloitus paikka ainakin varmistui.

Kisa aloitettiin komeassa auringon paisteessa. Japa ei kerennyt saada kuin kaksi vapaa vetoon niin ensimmäinen kala oli jo kiinni. Harmittavasti oli vaan alamittainen toutain ja heti perään toinen, mutta sekin alamittainen. Sitten alkoikin tulemaan vettä oikein kunnolla. Ensinmäinen kuha tuli, joka oli just mitallinen ja melkein heti perään hauki. Hetken uistelun jälkeen tulikin noin 50cm kuha. 
Sade loppuikin yhtä nopeasti kuin alkoikin ja auringonpaiste jatkui. Samalla tuntui siltä että kalatkin pisti suut kiinni. Oli jonkin aikaa hiljaista, mutta sitten tulikin hauki. Melkein heti perään vielä tupla tärppinä kaksi haukea. Kisa aika alkoikin jo kääntyä loppu puolelle. Hetken ajateltiin pitäisikö tehdä siirtymä, mutta eilenkin saatiin illemmalla hyvin kuhia ja toutaimia. Melkein samalta paikalta kuin aikaisemmat toutaimet tulivat. vapa taipui reilummin, heti tiesi että ei ollut alamittainen kala kyseessä. Pienen väsyttelyn jälkeen noin nelosen toutain kyytiin, ei muuta kuin uutta kierrosta paikalle. Ei keretty kun alkaa kääntämään niin ulonmaisessa vavassa kala kiinni, käytöksestä pääteltiin että kovasti kaivattu kuha siellä olisi. Veturissa olikin kiinni hyvän kokoinen kuha, joka haavittiin onnistuneesti veneeseen. Veturin iroittaessa huomasin, että perä vaapussakin on kala kiinni. Ei muuta kuin sekin haaviin. Päästyämme toutain paikalle vapa taipui taas reilusti ja väsyttelyn jälkeen hiukan isompi Toutain kyytiin. Vehkeitä ylös nostettaessa tuli vielä kuha, joka oli 43,5 cm. 
Eli meillä oli kuhat täynnä, haukia neljä ja toutaimia kaksi. Puntarilla selvisikin että tänään oltiin ykkösiä melko ylivoimaisesti. Ainoa asia mikä jäi hieman harmittamaan oli 20 grammaa...mitä jäi uupumaan suurimmasta kuhasta.

Vetouistelun sm-kisat Imatra

Lähdettiin maanantaina aamupäivällä Japan kanssa ajamaan Imatraa kohti, muutaman pysähdyksen taktiikalla. Oli jo ajoissa suunniteltu että maanantai pyhitetään ajamiselle, mökille asettumiseen ja vehkeiden valmiiksi laittamiselle tiistain treenejä varten.
Tiistaille oli luvattu kovaa pohjoistuulta. Vinkin perusteella päätettiin mennä testaamaan saarten suojissa olevaa lahtea.  Vehkeet laskiessa ensinmäinen hauki oli jo kiinni. Haukia tuli tasaista tahtia ja  hyvän kokoista. Ahventa myös tosin pääsääntöisesti 26-29 cm, joka oli alle kisamitan. Kuhia ei tullut kuin yksi ja sekin alamittainen. Uisteltiin vielä useita karikoiden ja saarten reunoja. Saaliina lähinnä ahvenia.

Keskiviikoksi oli jälleen luvattu reipasta pohjoistuulta. Päätettiin mennä testaamaan ihan pohjoisreunaa. Ei muuta kun autolla lossin rantaan ja vene vesille. Aloitimme  vedon Peräsaaren luota. Kaiku piirsi reilusti kalaa ja kohta ahvenia tuli jälleen reilusti. Mutta suurin osa alamittaista. Aikamme kierettyä löysimme kunnon karikon ja sinne jäi sitten kymmenen vavan uistimet tuplineen. Alkoi niin kovasti harmittamaan että koottiin kamat kasaan ja mökille tekemään suunnitelmia huomista varten.

Torstaina aloitettiin Hinkanselältä. Hetken aikaa kierrettyä tuli ensinmäinen hauki ja heti perään reilu 60cm kuha. Päätettiin kalastaa hiukan tarkemmin ja kuhia ja haukia alkoi tulla reilusti. Tässä paikassa on ehdottamasti potentiaalia. Seuraavaksi mentiin kiertämään Kaidonselälle sieltä ei kummiskaan tullut kuin muutama ahven. Selältä ajoimme tupalahteen ja siellä pienen kieroksen tekemällä saatiin useampi mitta kuha. Suurin melkein 70cm. Vielä pikainen pisto maanantain paikalle ja sieltä kolme mitallista kuhaa kävi näytillä. Eipä omalle kohdalle sattunut ennen tätä päivää näin montaa hyvänkokoista kuhaa samalle uistelupäivälle.

Perjantaina saatiin vahvistusta miehistöön kun Tero tuli. Päivän ensinmäiseksi paikaksi valittiin Hetonselkä eikä saatu kaikkia vehkeitä vetoon kun ensinmäinen mitta kuha tuli veneeseen. Tältä paikasta saatiin kolme mitallista kuhaa lyhyellä kieroksella ja muutama hauki. Seuraavaksi ajateltiin tehdä pikapisto Hinkanselälle mistä ei tänään saatu mitään. Pienen pohdinnan jälkeen mentiin käymään tehtaan selällä, mutta siellä ei vedetty kuin pieni kierros. Alkoi jälleen tuulemaan niin reippaasti ja siellä oli melkoinen ruuhka. Tehtaanselältä saatiin  noin 60cm kuha. Mentiin vielä takaisin Hetonselälle ja vedettiin siitä Mullikoinselälle. Saatiin muutama kuha ja hauki vielä. Päätettiin lähteä ajoissa mökille valmistautumaan huomisiin kisoihin.

 

Lauantai ensinmäinen kisa päivä. Päätettiin aloittaa hinkanselältä mistä eilen saatiin hyvin kalaa. Mutta tänään ei nykäisyäkään, vaikka ajettiin paikat pariin kertaan läpi. Ei muuta kuin kamat ylös ja seuraavaan paikkaan. Sieltä saatiin muutama hauki, mutta ei edellenkään ollut mitään ilotulitusta. Pieni palaveri ja päätettiin vaihtaa vielä Tupalahteen josta saatiin vielä yksi nippa nappa mitallinen kuha ja muutama hauki. Kyllä oli paikat aivan tyhjät mistä saatiin torstaina ja perjantaina kalaa tosi hyvin. Kyllä harmitti, mutta tätä tämä vetouistelu on.... Sijoitus ensinmäisenä päivänä 83. Ei muuta kuin kartta käteen ja suunnittelemaan huomiselle uusia paikkoja.

Sunnuntaina päätettiin aloittaa Lylynselältä. Siirtymä aikana luodattiin ja löydettiin komeita kaaria yhdestä jyrkästä penkasta, siitä yrittämään. Ensinmäisellä kieroksella heti hauki kyytiin ja perään mitallinen kuha. Muutama hauki saatiin vielä ja sitten paikka hiljeni. Päätettiin uistelemalla siirtyä Mullikon selälle ja perjantain paikasta saatiin toinen kuha, mutta ei enempää. Ei muuta kuin tuulen puolen penkoilta etsimään kalaa ja ei aikaakaan kun kolmosen hauki tuli veneeseen. Ajettiin kierros ja takilaa tarkastaessa siellä oli noin 65cm kuha. Jatkettiin isoa kierrosta ja edellisen hauen ottipaikasta tuli melkein 7kg hauki kyytiin. Ei muuta kuin jatkettiin isompaa kierrosta, kun ei tiedetty mistä kohtaa kuha tuli. Kunnes  takila vapa alkoi nykimään ja  kuha kyytiin. Nyt tiedettiin missä kohtaa kuhaa oli. Ei muuta kuin pientä kierrosta ja kuhaa tuli useampia.
Harmi vaan että kilpailu aika alkoi loppumaan. Mutta hyvä lopetus kisoille. Sunnuntain sijoitus oli 7 ja kokonaiskisan sijoitus 32.

Vetouistelu veneen rakentamista, Elektroniikka

Veneen hankinnan jälkeen alkoi mietintä minkälaisen elektroniikan veneeseen asentaisin. Viimeisien vuosien aikana merkistä riippumatta tekniikka elektroniikassa ja varsinkin kaikuluotaimissa mennyt suuria harppauksia eteenpäin. Listassani mitä välttämättä haluan oli autopilotti, plotteri ja kaikuluotain kunnon antureilla. Vaihtoehtoja tutkiessani päädyin Lowrancen laite kokonaisuuteen. Budjetin rajallisuuden takia yhdistelmä laitteeksi valikoitui HDS-9 LIVE, antureiksi Airmar 150 ja ai-xdcr, sekä autopilotti.

Yhdistelmä laitteen asensin perinteisesti pulpettiin. Antureiden asennuksessa en luottanut hissi asennuksiin vaan hitsautin perään alumiinista u-malliset kiinikkeet. Näihin kiinnitin alumiini levyn, johon anturit kiinni. Ei tule turhia reikiä perään ja tarvittaessa vaihdan levyn ja taas on reiätön alusta mihin asentaa.

U-palkit hitsattu.

Anturit kiinnitetty.

Näyttö pulpetissa

Vetouistelu veneen rakentamista, Lowrancen autopilotin asennus

Seuraavaksi oli vuorossa Lowrancen autopilotin asennus. Paketissa tulee matkassa kaikki mitä tarvitsee perusasennukseen:
NAC-1 autopilotin tietokone, PUMP-1 hydraulipumppu, POINT-1 suunta ja gps sensori, Auto/standby-painike, 
NMEA 2000 osat ( N2K jakotukki, 2ft, 6ft ja 15ft N2K johdot, N2K virtajohto ja päätevastukset ),  
Hydrauliasennussarja ( hydrauli öljy, NPT-kartionipalliset 2 x t-liittimet, 90° ja suoraliitin, sekä sama setti uudempiin Baystareihin käyviä ORB-liittimiä )

Suunnittelun jälkeen leikkasin sopivan kokoisen vanerilevyn, jonka maalasin ja kiinnitin pulpetin alla olevaan alumiini seinään. 

PUMP-1 asennetuna.

Pumpun tassujen alle laitoin kumit vähentämään mahdollisia ääniä.Minun Baystarin ruoripumppu oli vanhoilla NPT-kartiokierteillä. Ensinmäiseksi t-haarat ja suoraliitin ruoripumpun taakse kiinni kierrelukitteen kera. Seuraavaksi Autopilotin pumpulle, sekä ohjaus sylinterille menevät letkut kiinni. Hydrauli puolen asennukset tarvitsevat enään ilmaamisen.

Letkut kiinni ruoripumpussa

Letkun kiinni PUMP-1 :ssä

Seuraavaksi elektroniikka puolen asennukseen, jonka aloitin NMEA 2000 verkon asennuksella. Joka oli helppoa liittimien ruuvaamista kiinni blugeihin kytkentäkaavion mukaan. Virran otin NAC-1 ja NMEA 2000 verkolle suoraan sulaketaulusta.

Kytkentäkaavio

Muutamia kuvia asennuksen eri vaiheista

Asennus valmiina

Point-1 kompanssin asensin pulpetin päälle.

Seuraavaksi täytettiin hydraulijärjestelmä ensiksi ruoripumpulla, jonka jälkeen otettiin plotterista autopilotti käyttöön ja tehtiin ilmaus loppuun ruori- ja autopilotin pumpun avulla.

Asetukset, autopilotti käyttöön otto ja seuraa ohjeita mitä tulee
Helppoa

Vetouistelu veneen rakentamista, Pulpetin siirto Silver Shark 580cc

Tälle kaudelle ostin itselleni uuden veneen Silver Shark cc 580, joka vaikutti hyvältä aihiolta omaan käyttöön. Toki mielessä oli heti useampia muutoksia. Ensinmäisenä pulpetin ja penkkien siirto.

Tästä lähdettiin liikkeelle

Useamman suunnittelu tunnin jälkeen aloitin pulpetin irroittamisen. Pulpetti lähti kohtuullisen helposti irti. Popniitit poraamalla  ja liimaukset rautasahan terällä.

Pulpetti irti.

Seuraavaksi merkkasin ja irroitin kaapelit, sekä hydraaliohjauksen. Sitten sainkin nostaa pulpetin pois. Pääsi pulpetille suunnitelemaan uutta paikkaa. Paikan löydettyä uusi läpivienti reikä kuviosahalla.

Pulpetti siirretty ja uusi läpivienti reikä tehty.

Vanhan läpivientireiän paikkaus eli lasikuitu hommia, hiomista, pakkelointia ja maalaamista.

Reikä paikattu

Maalattuna

Oli aika irroittaa penkit ja alta paljastui lisää reiän paikkaus hommia. 

Pohja valmiina.

                    

Seuraavaksi etsimään tuolin jalkoja mitkä saa kätevästi pois ja takaisin. Eikä jää häiritseviä nysiä penkin oltua pois. Vetukselta löytyi jalka mikä sopi hyvin minun käyttöön. Laitoin alumiini levyn uusien penkinjalkojen alle että sai jaettua painoa isomalle alueella. 

Pulpettia siirsin 35cm eteenpäin. Tuli kivasti lisätilaa taakse.